piątek, 20 marca 2009

Wartburg 353 Tourist

W 1966 r. pojawił się następca "312" - Wartburg 353. Zgodnie z panującymi wówczas trendami kanciaste nadwozie, pomimo zwiększonej przestrzeni pasażerskiej, cechowało się mniejszymi niż u poprzednika wymiarami zewnętrznymi.Doczekał się też odmiany Kombi-Tourist.Pojemność podstawowego silnika wynosiła 992ccm.50 koni mechanicznych było zdolne do rozpędzenia tego pojazdu do setki w 17s.
Model został wydany przez DeA w serii Kultowe Auta PRL,wykonany przez IXO.

niedziela, 15 marca 2009

Łada 1500


Model w skali 1/43 wydany w serii Kultowe Auta PRL-u.

Syrena 104

Popularny środek transportu z PRL-u.Model 104 zjechał z taśm produkcyjnych w 1965r.Była to 4 generacja tego modelu.Zastosowano w nim nowy trzycylindrowy silnik S-31(842 cm³,40 KM przy 4300 obr./min,V max 120 km/h).Produkcję tej generacji zakończono w 1972r.

Model jest w skali 1/43 wykonany przez IXO.Ukazał się w serii kultowe auta PRL-u.

poniedziałek, 2 marca 2009

Porsche 914-6

Premiera samochodu nazwanego Porsche 914 odbyła się na frankfurckim salonie samochodowym. Było to w końcu sierpnia 1969 roku. Cechami szczególnymi nowego samochodu były: niskie sportowe nadwozie i centralnie, przed osią tylną umieszczony silnik. Rozwiązanie to pozwoliło na równomierne rozłożenie obciążenia obu osi: przednia 4%7, tylna: 53%.
Uruchomiono produkcję samochodu w dwóch wersjach, zależnie od zastosowanego silnika. Podstawowy był silnik 4-cylindrowy o pojemności 1,7l i mocy 80 KM, który pozwalał na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 13 sekund i osiągnięcie prędkości maksymalnej 177 km/h. Miał on elektroniczny układ wtryskowy Boscha i pochodził z Volkswagena 411E. Drugi silnik, to jednostka stosowana do napędu Porsche 911; 6-cylindrów miało pojemność 2l i moc 150 KM.


Model w skali 1/43 wykonany przez DeA.

piątek, 27 lutego 2009

Warszawa M-20

Pierwszy model,który został wydany w kolekcji Kultowe Auta PRL-u.Za 6 zł popularna garbuska mogła się pojawić na naszym biurku.Po wnikliwym obejrzeniu modelika uznałem że jest naprawdę dobrze wykonany.Wiedzy o tym samochodzie nie mam praktycznie żadnej(urodziłem się w 1990r, i nikt w naszej rodzinie nigdy nie miał garbuski).Wiem tylko tyle że była łudząco podobna do Pobiedy(ale modelu już nie znam).