THE END

Tak , dobrze przeczytaliście to już koniec.
Kończę definitywnie prace przy blogu.Nie mam weny twórczej i zwyczajnie w świecie nie chce mi się już go prowadzić.
Koniec bloga nie oznacza końca kolekcji , a ta się cały czas powiększa , właśnie odebrałem przesyłkę z fiatem 125p kombi i Wartburgiem 353 Sedan ;] .

Na zdjęcia modeli zapraszam do mojego profilu na picasa

http://picasaweb.google.pl/cezarek9999

To już jest koniec, nie ma już nic

Jesteśmy wolni, możemy iść

http://www.youtube.com/watch?v=xw_OEU2U4W8

A więc szerokości i Aloha

Pozdrawiam Wszystkich

Wartburg 311

Kolejny samochód o którym nie mam zielonego pojęcia.Porsche z NRD z bardzo ciekawym Designem.Która nawet dzisiaj może się podobać, no co ? mi się podoba :).Modelik wykonany przyzwoicie , bez większych wad.

Moskiwcz 407

Bardzo sympatyczny modelik , samochodu o którym nie mam zielonego pojęcia.Patrząc na jego design , wnioskuje że jego przybycie rozweselało szare ulice.

Skoda 120

Dzisiaj Śzkoda że Skoda , wcale nie. Model jest starannie wykonany, ba uważam go za jednego z lepszych w kolekcji Kultowych.Do samochodu też mam sentyment , ponieważ kiedyś mnie taki woził jak byłem mały.Była kremowa taka jak na zdjęciu [ z tego co pamiętam ;) ].Była to druga skoda jaką mieliśmy , pierwszą była 120 przed liftingowa . Później mieliśmy jeszcze jedną czeszke Skode Favorit.Dzisiaj historia się powtarza , rodzice mają już 2 z koleji samochód marki Kia.Więc jest duże prawdopodobieństwo że historia z do trzech razy sztuka znów się powtórzy.Ale wróćmy do tematu.Model jest naprawde nieźle wykonany , szkoda że klamki są narysowane.Bryła jest poprawnie wykonana.
Zapomniałem ustawić tej przęklętej tylnej lampy , zresztą widać to na zdjęciach.

Jak widać Śkoda 120 jest też bardzo zwrotna :D.

Checker Taxi

Uznałem sobie że na moim blogu daruje sobie opisy samochodów bo .
a) mało kogo interesują
b) nie mam ogromnej wiedzy o motoryzacji , opisy są na zasadzie kopiuj - wklej , więc uważam że opisy w takiej formie to bezsens.

Ten model był moim pierwszym w skali 1/43.Kupiłem go 5 lat temu (naprawdę nie pamiętam już dokładnie) w kiosku . Był wydany w serii Taksówki Świata.Był bodajże pierwszym numerem tego pisma w Polsce.Kosztował 20zł ta kwota była dla mnie spora jak na taki model - przecież za 10zł więcej miałem modele Bburago 1/24.O wykonaniu modelu nie będę się wypowiadał , bo za bardzo się na tym nie znam :).

Pozdrawiam Wszystkich przeglądających mojego bloga.

Trabant 601

Trabant 601 nazywany popularnie mydelniczką , powstał w 1964r.Był następcą trabanta 600.Początkowo zmieniono całe nadwozie.Produkowano go początkowo w wersji nadwoziowej Universal (limuzyna) ,dopiero w 1956r. wprowadzono kombi.Samochód produkowano aż do 1990r wyprodukowano 2.818.547 sztuk.
Model został wydany w serii Kultowe Auta PRL-u.Wykonany przez IXO.Został odwzorowany dokładnie , nie znalazłem jakiś dużych odchyleń w stosunku do samochodu w skali 1:1.

Modelarsko powraca ;]

Witam
Na moim blogu coś ostatnio cicho , ale to się wkrótce zmieni , ponieważ powracam :) .
Obok taka mała zapowiedź.
Dziękuje tym którzy mnie odwiedzają i zachęcam do zostawiania komentarzy.

Pozdrawiam

Fiat 125p

Dzisiaj na moim blogu zawitał , co tu dużo mówić ,,kultowy" Polski Fiat.Jego produkcja rozpoczęła się w zakładach FSO na Żeraniu w 1967r.Dwa lata wcześniej Centrala Handlu Zagranicznego reprezentująca polski przemysł motoryzacyjny.Samochód błyskawicznie produkowano,do 1971r. z taśm zjechało 60 tyś samochodów.W 1975 weszła wersja MR która miała bardziej nowoczesny wygląd.
Trochę suchych danych.
Pojemność silników/moc

• 1295 /1300/cm³/65 KM
• 1481 /1500/cm³/75 KM
• 1481 /1500/cm³/82 KM wersja AB wzmocniona
• 1598 /1600/cm³/87 KM wersja CB

Poj. zbiornika paliwa 45 l

• Zużycie paliwa średnie
  • 1300 - 8,2 l/100 km
  • 1500 - 8,5 l/100 km
  
  
• masa własna pojazdu - 970 kg
• prędkość maksymalna - 155 km/h
• przyśpieszenie 0-100 km/h ok. 14 sek. zależne od przełożenia dyferencjału
• zużycie paliwa 10 l/100 km przy szybkości 110 km/h

Samochód tak jak inne modele z FSO miał zmotoryzować Polskę.Chociaż można powiedzieć że był półką wyższą (dzisiejszy VW Passat).

W czerwcu Polskim Fiatem , ośmioosobowa załoga pod przywództwem Sobiesława Zasady pobiła 3 rekordy świata w jeździe długodystansowej : 25000km,25000mil i 50000km.
Fiatem 125p była najsłyniejsza taksówka za PRL-u w serialu Zmiennicy. Nr rejestracyjny WPT 1313.
Nazywany był kanciakiem,kantem,kredensem i bandziorem.
W dziesiejszy czasach również gości na ekranach telewizorów.Jako Kazik samochód głównego bohatera 39 i pół.
Model jest w skali 1/43.Wykonany przez IXO ukazał się w serii Kultowe Auta PRL-u.

FSO Polonez 1500

Legenda Polskich Szos.Polonez (Poldas,Borewicz,Poldek) był kolejnym pojazdem który zmotoryzował Polskę.Produkcja tej legendy rozpoczeła się 3 maja 1978r. na Żeraniu.Od tego czasu do 2002r. z taśm produkcyjnych zjechało 1 061 807 egzemplarzy w różnych wersjach.Polonezy miały całkiem niezłą gamę silników.Jednak skupimy się na wersji 1,5 (taką ma modelik).Silnik posiadał 75KM a do setki rozpędzał się w 15s.Polonezy były Polskim hitem eksportowym.Wysyłano je do Chin,Wielkiej Brytanii,Egiptu,Francji a nawet do Kolumbii.
Model wykonany przez IXO w skali 1/43 , w mojej opinii całkiem nieźle.Ukazał się w serii Kultowe Auta PRL.
Mam 2 sztuki ponieważ nie mogłem się doczekać na prenumerate,byłem przejazdem w Skierniewicach(przygotowywałem się do egzaminu na prawo jazdy :) ) i wpadłem do saloniku prasowego na dworcu.Ostatnia sztuka czekała na mnie.

Gaz 69

Państwa bloku komunistycznego też miały swojego Jeepa a był nim Gaz 69.Była Zimna Wojna i nie wypadało nie mieć podstawowego lekkiego samochodu terenowego.Produkcja trwała od 1952-1972.Mimo archaicznej budowy jak na dzisiejsze czasy jest nadal na wyposażeniu kilku armii i produkowany jest w Korei Północnej.Trochę suchych danych:Silnik M20 o pojemnosci 2140cm benzynowy czterosuwowy,gaźnikowy.Skrzynia 3 biegowa + wsteczny.
Model wykonany przez IXO wydany w serii Kultowe Auta PRL-u.

Trabant P50 Kombi

Starszy brat modelu 601 zawitał do kultowych.Pierwsze egzemplarze z taśmy zjechały w 1957.Poszycie karoserii było wykonane z duroplastu ale było osadzone na stalowej ramie.Samochód bardzo ciekawie wyglądał z dwukolorowym nadwoziem.Jak popatrzyłem na modelik pierwszy raz uznałem że to jakieś nawiązanie do szalonych Stanów Zjednoczonych ale to tylko mój pogląd. :)
Wyposażony był w silnik dwusuwowy o pojemności 500cm i mocy 18KM.Wersja kombi nazywała się Universal.
Model ukazał się w serii Kultowe Auta PRL i został wykonany przez IXO.

PS.Wkrótce się pojawi na moim blogu ,,kultowy" Trabant 601 po prostu gdzieś mi jego zdjęcia wcieło :/.